최근 배관용강관 제조업계가 5월 제품 가격 인상을 통한 수익성 확보에 나서고 있다. 구조관 업체들의 5월 가격 인상은 실패로 돌아갔지만 배관용강관 업계는 원가인상분 반영으로 수익성 확보가 필요하다는 입장을 보이고 있다.
배관용강관 업계에 따르면 세아제강을 비롯한 현대제철, 휴스틸, 금강공업은 5월 2일 출고분부터 제품 할인율 축소를 통해 가격 인상에 돌입했다. 이번 가격 인상은 백관 9%, 흑관 8% 제품 할인율을 축소한다. 이에 배관용강관 업계는 5월 2주부터 제품 가격 인상을 적용하고 있는 상황이다.
배관용강관 업계는 지속적인 수급 불균형으로 국내외 원부자재 가격이 상승하고 있는 상황에서 아연가격의 폭등과 국제적인 인플레이션에 따른 고유가, 고환율로 제조원가 및 물류비용까지 급등했다고 밝혔다. 아울러 제품 재고도 부족하다보니 가격 인상으로 이어졌다는 것이 업계의 설명이다.
이에 반해 구조관 업계는 5월 가격 인상을 철회했다. 동아스틸을 비롯해 한진철관까지 5월 가격 인상을 시도했지만 고가에 형성된 제품 가격으로 인한 유통업계의 제품 매입 감소와 건설 연관업체들의 공사 지연에 영향을 받은 것이다.
여기에 중국 노동절 이후 열간압연강판(HR) 오퍼가격은 톤당 800달러 초반대까지 하락했다. 이는 지난 4월 마지막주 톤당 800달러 중후반대에 형성됐던 오퍼가격이 지속적으로 하락하고 있는 것이다.
구조관 업체들은 시장점유율 즉 마켓쉐어를 더 중요하게 생각하기 때문에 가격하락으로 인한 적자보다 매출감소로 인한 시장지배력을 잃는 것을 더 두려워하는 상황이다. 따라서 가격이 상승할 때도 하락할 때도 시장점유율을 높이고자 하는 업체들로 인해 매번 인상 시기도 놓치고 인하시기는 더 빨라지는 악순환이 이어지고 있다.
배관용강관의 경우 세아제강을 비롯해 제품을 생산할 수 있는 업체가 한정적이다. 아울러 세아제강의 시장 점유율이 높기 때문에 가격 인상 적용이 구조관 업체에 비해 수월한 상황이다.
업계 관계자는 “구조관 가격은 5월 들어 소폭 하락한 반면 배관용강관의 경우 가격 인상안을 고수하고 있다”고 말했다.