최근 구조관 제조업계가 12월 제품 가격하락을 막는데 총력을 기울이고 있다. 화물연대 파업이 종료된 가운데 제품 생산에 박차를 가하고 있는 구조관 업체들은 무리한 판매량을 확보하기 보다 수익성을 지키겠다는 의지가 크다.
구조관 업계에 따르면 화물연대 파업에 잔업을 포기했던 다수의 업체들은 물류 정상화에 다시 설비 가동률을 끌어올리고 있다. 당초 구조관 업계는 12월 소재 가격 하락과 겨울철 비수기로 인해 제품 가격 하락은 불가피할 것으로 내다봤다. 그러나 이번 화물연대 파업과 각 업체들의 소재 부족까지 이어져 제품 가격이 급락을 막았다.
현재 구조관 흑관 2mm 기준 톤당 100만원대에 형성돼 있다. 일부 제품에 대해서는 톤당 100만원도 깨진 상황이다. 이러한 상황에서 1월 포스코의 열연강판(HR) 가격 인상에 추가적인 제품 가격 하락을 막아야 한다는 게 구조관 업계의 설명이다.
이러한 상황에서 구조관 업계는 고금리와 경기 침체의 여파로 1월 중국산 HR 계약에 조심스러운 분위기를 보이고 있다. 겨울철 비수기로 인해 제품 판매가 줄어든 상황에서 자금회전 중심의 판매 전략을 수립했기 때문이다.
구조관 업계는 1월 제품 판매 개선이 어려운 상황에서 2월 중순 이후 제품 판매가 살아날 것으로 기대하고 있다. 중국의 제로 코로나 정책 완화가 내년부터 본격화되면서 철강 가격에도 영향을 미칠 수 있을 것으로 예상하고 있는 만큼 시장 내에서도 2월 이후 가격 반등에 대한 기대감을 보이고 있는 것이다.
업계 관계자는 “12월 제품 가격 하락을 막고 있는 가운데 1월 소재 가격 인상까지 겹쳐 판매전략을 수정해야 하는 상황”이라고 말했다.
