계절적 비수기에 수입 물량이 증가하고 수입 단가가 하락한 상황에서도 수요가 개선되고 원부자재 가격 강세가 지속되면서 특수강업계가 제품 가격 인상을 검토하고 있다.
한국철강협회에 따르면 1월 특수강봉강 수입은 3만6,177톤으로 전월 대비 7.3% 증가했고, 수입 단가는 1,385.0달러로 전월 대비 5.6% 하락했다.
저가 수입재 증가에도 불구하고, 유통가격에는 별 다른 영향이 없는 상황이다. 전방산업 부문의 수요가 개선되고 있기 때문이다.
지난해 12월부터 반도체 수급난이 서서히 완화되면서 주요국들의 자동차 생산이 회복세를 보이고 있다. 실제로 국내 자동차업계는 올해 자동차 생산이 10%가량 증가할 것으로 보고 있으며, 이에 따라 특수강 수요도 증가할 것으로 기대된다.
계절적 비수기로 둔화됐던 건설 및 중장비산업의 경기도 회복 기미를 보이고 있으며, 올해 실적은 전년보다도 향상될 것으로 예상된다.
또한 산업기계와 금형 및 부품산업의 경기 호조도 지속되고 있으며, 탄소강과 금형공구강 수요 호조도 지속되고 있다.
수요가 개선되는 가운데 철스크랩과 합금철 가격 상승세도 지속되고 있다. 지난해 하반기 하락세를 보이던 국내 철스크랩 가격은 최근 다시 상승하고 있다. 2월 중순 세아베스틸 등 주요 특수강 제조업체들은 철스크랩 구매 가격을 톤당 1만원씩 인상했다. 그리고 1월 철스크랩 수입 단가 또한 톤당 687.3달러로 전월 대비 2.4% 상승했다.
합금철의 경우 실리콘과 망가니즈 계열 합금철 가격은 하락세를 보이고 있지만 특수강업계가 주로 사용하는 니켈과 크로뮴, 바나듐 계열의 합금철 가격은 사상 최고치를 경신하고 있다. 1월 페로니켈 수입 가격은 톤당 5,144.2달러로 전월 대비 51.7%나 증가했다.
특수강업계는 1~2월 원부자재 가격 인상으로 제품 가격을 인상한 바 있다. 세아베스틸은 1월 서차지를 반영하여 자동차향 탄소강 가격을 톤당 5만1,000원, SCR 가격은 톤당 6만6,000원, SCM 가격은 톤당 7만8,000원 인상했다.
그리고 세아창원특수강은 니켈과 크로뮴 가격 상승분을 반영하여 2월 1일부로 STS 봉강 및 선재 가격을 인상했다. STS 선재의 경우 200계는 톤당 10만원, 300계는 톤당 30만원, 316계는 톤당 40만원 인상했고, STS 봉강은 300계는 톤당 30만원, 316계는 톤당 40만원씩 인상했다.
특수강업계에서는 수요 개선과 원자재 가격 강세가 지속되면서 3월 이후 추가적 가격 인상을 검토하고 있다.
