동원시스템즈, LFP용 ‘코팅 양극박’ 국내 최초 공개

동원시스템즈가 지난 11일부터 13일까지 서울시 강남구 코엑스에서 열린 국내 최대 배터리 전시회 ‘인터배터리 2026’에 참가해 이차전지의 핵심 소재인 ‘코팅 양극박(PCAF, Primer Coated Aluminum Foil, 이하 코팅박)’을 국내 최초로 공개했다.

동원시스템즈가 선보인 ‘코팅박’은 기존의 알루미늄박에 카본 기초재(프라이머)를 코팅해 양극 활물질의 접착력을 획기적으로 높였다. LFP(리튬·인산·철) 배터리가 제대로 기능하려면 전자가 원활하게 이동하도록 돕는 활물질 입자가 양극박에 고르게 붙어 있어야 한다. 활물질이 워낙 가는 입자여서 쉽게 떨어지는 고질적 문제를 코팅박 기술로 해결했다.

코팅박은 알루미늄 포일과 활물질 사이의 결합력을 높이는 동시에 전자 전도성을 개선하고 계면 저항을 낮춰 배터리 성능과 안정성을 높이는 역할을 한다. 이를 통해 충·방전 과정에서 활물질이 탈리되는 현상을 줄이고 배터리의 내구성과 수명을 개선할 수 있다.

LFP 배터리는 장시간 동안 충전과 방전이 반복되는 에너지저장장치(이하 ESS)에 주로 들어가기 때문에 동원시스템즈 코팅박의 글로벌 수요는 점차 높아질 전망이다. 전 세계적으로 빠르게 늘고 있는 AI 데이터센터의 ESS에는 주로 LFP 배터리가 사용되고 있다.

동원시스템즈는 2017년부터 ‘코팅박’ 개발을 본격화했다. 연포장재에 라미네이팅(코팅)과 인쇄하는 기술을 알루미늄 포일에 확대 적용했다. 특히 국내 기업 가운데에서는 유일하게 배터리 소재에 사용되는 알루미늄 압연부터 코팅에 이르는 통합 설비를 갖추고 있다는 점도 동원시스템즈의 R&D를 촉진시키는 배경이 됐다.

앞서 2024년 동원시스템즈는 ‘초고강도 양극박’을 소개하기도 했다. 초고강도 양극박은 인장 강도가 33㎏f/㎟로 국내 최고 수준으로 일반 고강도 양극박보다 20% 이상 강한 점이 특징이다.

이번 전시에선 동원시스템즈의 원통형 배터리 캔도 선보였다. 동원시스템즈는 핵심 기술인 DWI(Draw and Wall-ironing) 방식을 도입해 경쟁력을 강화하고 있다. DWI는 6~7회 가공 단계를 거쳐야 하는 기존 프레스 성형 공정을 1~2회로 대폭 줄여 생산 비용을 획기적으로 절감한 기술이다. 금형 교체 없이도 다양한 크기의 캔을 만들 수 있어 보다 혁신적인 공법으로 분류된다. 이 기술은 기존 음료 캔 제조에 사용되던 방식을 배터리 캔 생산에 적용한 사례다. 이르면 올해부터 차세대 원통형 배터리 캔을 양산해 해외 시장을 비롯한 고객사에 전격 공급할 예정이다.

또한 동원시스템즈는 이번 전시에서 4680, 4695, 46120, 21700 등 다양한 규격의 원통형 배터리 캔 라인업도 함께 소개했다. 전기차용 배터리뿐 아니라 이어버드 등 웨어러블 기기에 적용되는 초소형 배터리 캔도 함께 공개하며 배터리 케이스 사업 영역 확대 전략을 제시했다.

동원시스템즈는 AI 데이터센터가 확산됨에 따라 전력 수요도 함께 늘고 있어 에너지저장장치(ESS)의 수요에 선제적으로 대비하고자 개발에 총력을 기울이고 있다며, 앞으로 차세대 코팅박 R&D를 지속해 ESS·EV 전용 배터리 핵심 소재 기업으로 거듭날 것이라고 밝혔다.

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